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力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸生產商-車輛用液壓缸
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 威海力(li)建液(ye)壓設備廠

經營模(mo)式:生產加(jia)工

地址(zhi):山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園 

主(zhu)營(ying):液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥(fa)芯卡(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)孔(kong)堵塞。當流(liu)量閥(fa)或(huo)(huo)方向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯卡(ka)住或(huo)(huo)閥(fa)孔(kong)堵塞時(shi),液(ye)壓(ya)缸易發生誤動作或(huo)(huo)動作失靈。此時(shi)應(ying)檢查(cha)油液(ye)的污染情況;檢查(cha)臟物或(huo)(huo)膠質沉淀物是否卡(ka)住閥(fa)芯或(huo)(huo)堵塞閥(fa)孔(kong);檢查(cha)閥(fa)體的磨(mo)損情況,清洗(xi)、更(geng)換(huan)系統(tong)過(guo)濾(lv)器,清洗(xi)油箱,更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)介質。

(2)活塞桿(gan)與缸筒(tong)卡住(zhu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸堵塞。此時無(wu)論如(ru)何操縱,液(ye)壓(ya)缸都不動作(zuo)(zuo)或(huo)動作(zuo)(zuo)甚微。這時應檢查(cha)活塞及活塞桿(gan)密封(feng)是(shi)否太緊(jin),是(shi)否進入臟物及膠質沉淀物:活塞桿(gan)與缸筒(tong)的軸心線是(shi)否對中(zhong),易損件和密封(feng)件是(shi)否失效(xiao),所帶負(fu)荷是(shi)否太大(da)。








液(ye)(ye)壓油缸(gang)運動時(shi)(shi)出現跳(tiao)躍式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)運動狀態就(jiu)屬于爬(pa)行現象,這種現象尤在低(di)速運動時(shi)(shi)容易發生,這是液(ye)(ye)壓缸(gang)主(zhu)要的(de)故(gu)障(zhang)之(zhi)一。發生液(ye)(ye)壓缸(gang)爬(pa)行現象的(de)原因(yin)有液(ye)(ye)壓缸(gang)之(zhi)外的(de)原因(yin)及液(ye)(ye)壓缸(gang)自身的(de)原因(yin)。


液壓(ya)缸之外的原(yuan)因如下:

①運動機構剛(gang)度太小(xiao),形成彈(dan)性(xing)系統排除方法:適當提高有(you)關組件的剛(gang)度,減小(xiao)彈(dan)性(xing)變形。

②液壓缸安(an)裝位置(zhi)精度差。

③相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)件間靜摩擦(ca)因(yin)數(shu)與動(dong)(dong)摩擦(ca)因(yin)數(shu)之間差別太大(da),即摩擦(ca)力變化(hua)太大(da)排除方法:在相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)表面之間涂(tu)一層防爬油(如二硫化(hua)鉬潤(run)滑(hua)(hua)油),并保證(zheng)良好的潤(run)滑(hua)(hua)條件。

④導(dao)軌的制造與裝配質(zhi)量差(cha),使(shi)摩擦力增加,受力情況不(bu)好排除方法:提高制造與裝配質(zhi)量。

 ⑤油液(ye)中混入空氣,工作介質(zhi)形成(cheng)彈性(xing)體,這是漢力達液(ye)壓缸運動有爬行現(xian)象的重要原因之一。



1、按照結(jie)構特(te)點分:活塞式、柱塞式和擺(bai)動(dong)式

2、按照作用(yong)方式(shi)分:單作用(yong)和雙(shuang)作用(yong)

單(dan)作用液壓缸(gang)只能使(shi)活塞(sai)(或柱塞(sai))做(zuo)單(dan)方向運(yun)動(dong)(dong),即壓力(li)只通向液壓缸(gang)的一(yi)腔,而(er)反方向運(yun)動(dong)(dong)則必須依靠外(wai)力(li)(如彈簧離或自重等)來(lai)實現;雙作用液壓缸(gang),在兩個方向的運(yun)動(dong)(dong)都由(you)壓力(li)油推(tui)動(dong)(dong)來(lai)實現。

3、按使用壓力(li)分

液(ye)壓(ya)油缸(gang)對于液(ye)壓(ya)機(ji)械來說是非常重(zhong)要的(de)一個部(bu)件,在(zai)整個液(ye)壓(ya)機(ji)械中(zhong)扮演一個執行元件的(de)角色(se),整個過(guo)程(cheng)中(zhong)液(ye)壓(ya)油缸(gang)就是把(ba)液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成機(ji)械能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范,液(ye)壓(ya)油缸(gang)依(yi)照使用壓(ya)力可以分為下(xia)列規(gui)格。

主機類(lei)型 設計壓力(Mpa)

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸(gang) 21MPa以(yi)上

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李建波先生

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